1. 斯巴鲁森林人视频,2012款25斯巴鲁森林人怎么样?
2012款2.5斯巴鲁森林人质量可以,它的整体外观显现更为强烈的SUV风格;采用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)设计而成的新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴(DOHC)自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机,给新款Forester森林人带来充沛和富有激情的动力表现;2. 斯巴鲁森林人水平式发动机曲轴位置传感器信号盘需要对吗?
根据我的了解,斯巴鲁森林人水平式发动机通常配备了曲轴位置传感器信号盘。该传感器的作用是监测曲轴的转动速度和位置,以便发动机控制单元能够准确计算点火时机和燃油喷射量。如果传感器信号盘损坏或失效,可能会导致发动机性能下降、燃油经济性降低或无法启动。因此,如果发现传感器信号盘有问题,建议及时更换以确保发动机的正常运行。
3. 斯巴鲁森林人液力变矩器怎么拆?
斯巴鲁森林人液力变矩器是一种复杂的部件,其主要作用是将发动机动力传递到车轮上。但是,由于车辆长时间使用或不当操作,液力变矩器可能会损坏或出现故障,需拆解检修。
首先,需要将液力变矩器从车辆上取下。拆卸前应充分放置温度使其自然冷却,并确保液体已完全排放。拆卸顺序应按照供应商的指示进行。
其次,拆卸液力变矩器外壳,紧固螺栓需逆时针拧松,但不要使用锤子或其他工具进行敲打。外壳拆卸后,需检查滤网、内部结构以及水平传动轴的状态。
最后,在检查和清理过程中,注意用清洁工具擦拭和刷洗液力变矩器内部以确保没有杂质或灰尘。安装液力变矩器时,需要按照供应商的指示进行。
4. 斯巴鲁森林人带增压发动机怎么抬方便?
你好,斯巴鲁森林人,这款SUV它的原装发动机是没有涡轮增压的,如果需要行行涡轮增压的改装,则需要抬升他们的发动机箱体进行改装,同时抬升他们的发动机也是非常方便的,因为在他们发动机的左右两个角有弹簧卡扣,只需要打开他们的弹簧卡扣进行相应的抬高就可以了。
5. 听说斯巴鲁森林人25XT动力很强?
账面数据是169千瓦,也就是230马力
扭矩达到320牛米
百公里加速达到7.9秒
最高车速达到207公里每小时
相比之下
2.0款只有110千瓦
扭矩为196牛米
百公里加速为12秒
最高车速185公里每小时
6. 斯巴鲁森林人2021动力怎么样?
斯巴鲁森林人采用的是2.0l水平对置发动机,在平路时,动力还是非常不错的。只是CVT的变速箱是线性加速,没那么暴力,推背感跟同级别的涡轮增压是没法比的,其前程加速也是不慢的,后程加速差那么点意思。其全时四驱的越野功能也是相当不错的,泥泞雪地烂路都挺轻松。只是在氧气缺乏的青藏高原爬坡时,其动力就勉为其难了。
7. 森林人十大忠告?
车主一缺点:缺点的话,就是车内的音响一般般吧,我其实还是蛮看重音响这块,不过最后综合比对了意向中的几款车,还是觉得选这款比较经济。
车主二缺点:缺点就是动力方面还蛮明显的,中段加速深踩油门时,时速表爬升缓慢,真是在上坡路的时候让人很没信心。
车主三缺点:落地快26w的车没有自动大灯,没有日间行车灯,没有后排座椅出风口,没有电尾门。
车主四缺点:自适应巡航、车道保持辅助其实都是很好的功能,只是对于我来说它加速的逻辑以及夺方向盘的感觉太吓人了。
车主五缺点:动力在130左右还想急加速的话有点吃力,但是日常随随便便够用,高原也是扛扛的,后期有点担心吧,但是几个朋友的老款车开了8年一点问题也没有,进口车质量还是放心的,毕竟买车不是用来修的,哈哈哈。
车主六缺点:上坡比较吃力,大油门的时候非常明显,只升转速不还挡,也可能是动力不足的原因,必须先把转速降下来再给油才有明显的提速,手动模式2档降1档顿挫明显,但并不影响驾驶的乐趣。
车主七缺点:车皮和车漆薄的怀疑人生,旁边停车如果有s加b没有公德心粗暴开车门一碰绝对一个小坑掉漆,严重差评。
车主八缺点:对于斯巴鲁最多的争论就是后期的维护和保养,确实相比较国产合资品牌而言比较贵,但是斯巴鲁是一个进口的,进口的,进口的。
车主九缺点:2.0豪华es这个价位落地要26-27万了,日间行车灯和方向盘加热这种配置应该要有了,可惜官方太抠了。
车主十缺点:整体上从这样的价位来说,配置太低,性价比也比较低!落地24w的车,配置还不如有些合资10来w的车子。